Aplikoj: Surfac-nivelaj heliportoj
Loko: Uzbekio
Dato: 2020-8-17
Produkto:
- CM-HT12-CQ Heliporto FATO Inset Helverda
- CM-HT12-CUW Heliporto TLOF Levita Lumo-Blanka
- CM-HT12-N Heliporta Floodlight
- CM-HT12-A Heliporta Signostango
- CM-HT12-F 6M Lumigita Ventokonuso
- CM-HT12-G Heliporta Regilo
Fono
Uzbekio situas en la landinterno de Mezazio, kun longa historio kaj kulturo kaj multaj kulturaj restaĵoj kaj historiaj lokoj.Ĝi estas ŝlosila centro de la antikva Silka Vojo kaj rendevuejo de diversaj kulturoj.Ĝi ankaŭ estas unu el la mondfamaj turismaj vidindaĵoj.
Uzbekio aktive respondis kaj alte parolis pri la iniciato "Unu Zono, Unu Vojo" proponita de prezidanto Xi Jinping.Ĝi opinias, ke la iniciato fokusiĝas al la komuna revo de homoj de ĉiuj landoj celantaj pacon kaj disvolvon, kaj estas komuna prospera kaj disvolva plano plena de orienta saĝo donita de Ĉinio por la mondo.Hodiaŭ, Uzbekio fariĝis grava partoprenanto kaj konstruanto en la komuna konstruado de la "Zono kaj Vojo".
Unu kliento el Uzbekio ricevis la oferton, kiu funkciis por la registaro kaj bezonas konstrui 11 fiksitajn heliportojn por viziti el Ĉinio, por pli bona kaj rapida transportado.
Solvo
Lighting Engineering Solutions por la Heliport-sektoro
Heliporto estas areo dizajnita kaj ekipita por helikopteroj por ekflugi kaj surteriĝi.Ĝi konsistas el la alteriĝo kaj deflua areo (TLOF) kaj la fina alproksimiĝo kaj deteriĝo (FATO), la areo kie la finaj manovroj estas faritaj antaŭ tuŝado malsupren.Tial la lumigado estas de la plej grava graveco.
Helipad-lumigado ĝenerale konsistas el la lumoj instalitaj en cirklo aŭ kvadrato inter la TLOF-surfaco kaj la FATO, la surfaco ĉirkaŭ la tuta alteriĝareo.Krome, lumoj estas disponigitaj por lumigi la tutan heliporton kaj la ventoŝtrumpeto ankaŭ devas esti prilumita.
La regularoj kiuj validas dum konstruado de heliporto dependas de kie la strukturo estos konstruita.La ĉefaj referencgvidlinioj estas la internaciaj evoluigitaj de la ICAO en Aneksaĵo 14, Volumoj I kaj II;tamen kelkaj landoj elektis ellabori siajn proprajn enlandajn regularojn, la plej grava el kiuj estas tiu ellaborita de la FAA por Usono.
CDT ofertas larĝan gamon de helihavenoj kaj heliportumaj lumsistemoj.De porteblaj/provizoraj heliportlumoj, ĝis kompletaj pakaĵoj, ĝis NVG-amika LED, kaj suna.Ĉiuj niaj heliportaj lumsolvoj kaj heliportlumoj estas dizajnitaj por renkonti aŭ superi la plej altajn normojn difinitajn de la FAA kaj ICAO.
Surfacnivelaj heliportoj inkludas ĉiujn heliportojn situantajn sur grundnivelo aŭ sur strukturo sur la surfaco de la akvo.Surfacnivelaj heliportoj povas konsisti el unuopaj aŭ pluraj helipunktoj.Surfacnivelaj heliportoj estas utiligitaj fare de larĝa gamo de industrioj inkluzive de komercaj, armeaj kaj privataj funkciigistoj.
ICAO kaj la FAA difinis regulojn por surfacnivelaj heliportoj.
Oftaj lumrekomendoj por ICAO kaj FAA surfacnivelaj heliportoj konsistas el:
Fina Alproksimiĝo kaj Ekflugo (FATO) lumoj.
Alteriĝo kaj Lev-eksiga areo (TLOF) lumoj.
Flugvoja paraleligo gvidlumoj por indiki disponeblan alproksimiĝon kaj/aŭ forirvojdirekton.
Lumigita ventodirekta indikilo por indiki ventodirekton kaj rapidecon.
Heliportsignalo por identigo de la heliporto se necese.
Verŝlumoj ĉirkaŭ la TLOF se necese.
Obstrukclumoj por marki obstaklojn en la najbareco de la aliro kaj foriro vojoj.
Taksivoja lumigado kie uzeble.
Krome, surfacnivelaj ICAO-heliportoj devas inkludi:
Alproksimiĝu lumoj por indiki la preferatan alirdirekton.
Celanta punktolumon se la piloto estas postulata por alproksimiĝi al speciala punkto super la FATO antaŭ daŭrigi al la TLOF.
Krome, surfacnivelaj FAA-heliportoj povas inkludi:
Alteriĝodirektaj lumoj povas esti postulataj por direkta gvidado.
Instalaj Bildoj
Reago
La lumoj estas instalitaj kaj ekfunkciis la 29an de septembro 2020, kaj ni ricevis komentojn de la kliento la 8an de oktobro 2022 kaj la lumoj daŭre funkcias bone.
Afiŝtempo: Jun-19-2023